Protection d’une borne de recharge à la maison : différentiel, disjoncteur et câble, terre, chocs et pluie

Protection d’une borne de recharge : différentiel, disjoncteur, câble et terre

Mis à jour le 11/10/2026

La protection d’une borne de recharge tient en quatre maillons : le différentiel, le couple disjoncteur et câble, la terre, l’enveloppe. Chacun répond à un risque précis, et aucun ne remplace les autres. Prenons une maison avec un garage accolé, une borne de 7,4 kW en monophasé et un tableau à 15 mètres : chaque protection qui suit lui sera appliquée.

Protection d’une borne de recharge : ce qui est exigé

Un circuit spécialisé et un différentiel rien que pour elle

Promotelec résume la règle dans sa fiche sur l’installation d’une borne, mise à jour en août 2026. Chaque borne « ou socle de prise de courant pour la charge des véhicules électriques est alimenté par un circuit spécialisé », protégé à son origine par un disjoncteur. Surtout, « chaque point de recharge doit être protégé individuellement par un DDR à haute sensibilité (≤ 30 mA) ». Le DDR, ou dispositif différentiel résiduel, coupe le courant quand une fuite passe par la terre ou par une personne.

Dans notre garage, la borne a son propre départ au tableau et son propre différentiel.

Quel différentiel pour une borne de recharge ?

Le type dépend du mode de charge et de ce que contient la borne, pas d’une habitude d’achat. Promotelec distingue deux cas :

  • sur une prise, en mode 1 ou 2, le différentiel est « au moins de Type A (ou F) » pour un circuit monophasé, et de type B en triphasé ;
  • sur une borne en mode 3, celle qui dialogue avec la voiture, il est « soit de Type A (ou F) », « soit de Type B ». Le type A ou F exige alors un dispositif qui coupe l’alimentation « lorsque le courant de défaut en continu est supérieur à 6 mA ».

Ce dispositif de détection du courant continu, le DD-CDC, est souvent intégré à la borne. Ma position est nette : ouvrez la notice de la borne avant de choisir le différentiel. Si elle annonce la détection du courant continu, un type A ou F suffit au tableau. Si elle n’en dit rien, partez sur un type B. Le type AC, lui, est exclu de tout circuit de recharge.

Le type F n’est pas une règle propre aux bornes : la norme l’exige pour les équipements à variateur de vitesse monophasé, comme beaucoup de pompes à chaleur. Les familles AC, A, F et B sont comparées avec les types de différentiels.

Protection d’une borne de recharge : choisir le différentiel selon le mode de charge et la détection du courant continu

Un tableau divisionnaire : utile, pas exigé

Le Consuel et Promotelec demandent un circuit spécialisé, pas un tableau à part. Dans un garage accolé, un petit tableau divisionnaire reste pratique : il regroupe les protections près de la borne. Son alimentation se calcule comme celle du tableau électrique du garage.

Disjoncteur, câble et abonnement selon la puissance

Quel disjoncteur pour une borne de recharge ?

Une borne de 7,4 kW délivre au plus 32 A. Hager explique pourquoi il lui prescrit un disjoncteur de 40 A. « La norme NF EN-61439 impose que le courant d’emploi d’un disjoncteur ne peut dépasser 80% son courant nominal », écrit le fabricant. Un disjoncteur 40 A pour une borne de 32 A n’est donc pas un excès de prudence. Comme électricien, je préfère une ligne pensée pour la borne à une ligne récupérée : elle va tourner à pleine charge pendant des heures.

Section du câble et chute de tension

Hager est clair : « En habitat, il faut du câble de 10mm² minimum » pour ses bornes de 32 A. Legrand associe le 10 mm² à un disjoncteur de 40 A au plus. La norme admet une chute de tension de 5 % pour les usages autres que l’éclairage, selon Promotelec. Sa table donne 22 m pour 2 % de chute avec du 10 mm² sous 45 A en monophasé. À 15 m et 32 A, notre garage reste loin de la limite. Ces règles relèvent de la partie NF C 15-100-7-722, dans la série d’août 2024 qui sert de référence depuis septembre 2025.

De la protection d’une borne de recharge de 7 kW à celle d’une borne de 22 kW, voici ce que chaque puissance demande au compteur.

Point de recharge Intensité Abonnement préconisé par Renault
3,7 kW, prise renforcée 16 A 6 kVA minimum
7,4 kW, monophasé 32 A 9 kVA minimum
11 kW, triphasé 16 A par phase 15 kVA minimum
22 kW, triphasé 32 A par phase 24 kVA minimum

Une idée reçue veut que le triphasé impose le type B. En mode 3, Promotelec ne lie pas le différentiel au nombre de phases : seule compte la détection du courant continu dans la borne. Le choix du matériel se fait avec le guide pour choisir une borne 7 kW.

Pourquoi la terre compte autant pour une borne ?

Un différentiel ne remplace pas la terre. Promotelec l’écrit : sa présence « ne dispense jamais de la réalisation d’une prise de terre ». Pour une borne, l’enjeu est double : sans terre, « certains véhicules électriques ne peuvent pas se recharger correctement ».

Hager donne sa cible : une terre sous 100 ohms, et plutôt 50 ohms « pour avoir un véhicule qui chargera aussi en saison sèche ». C’est la consigne d’un fabricant, pas un seuil de la norme. Une terre ne se voit pas : elle se mesure. La méthode est décrite pour vérifier la mise à la terre.

Protéger la borne des chocs et de la pluie

L’indice IP selon l’exposition

L’indice IP dit ce que l’enveloppe arrête : poussière pour le premier chiffre, eau pour le second. Promotelec lit un second chiffre 4 comme une « projection d’eau », 5 comme une « projection d’eau à la lance ». En extérieur, il se choisit selon l’exposition. Notre garage accolé abrite la borne de la pluie ; l’humidité et la poussière d’un garage suivent les règles électriques du garage.

L’indice IK et l’arceau

L’indice IK mesure la résistance aux chocs, selon la norme NF EN 62262. Legrand traduit IK08 par une « résistance à un choc de 5 joules ». Dans un garage, Promotelec demande IK07 aux matériels exposés aux chocs. Une borne posée face au pare-chocs mérite plus : un arceau ou une butée de roue coûte moins qu’une borne neuve.

Borne de recharge murale dans un garage, protégée par un arceau devant le pare-chocs et un circuit dédié au tableau

Assurance, Consuel, installateur : les protections sur papier

Au-delà de 3,7 kW dans une maison, le décret du 12 janvier 2017 exige un professionnel titulaire d’une qualification pour les infrastructures de recharge, délivrée par un organisme accrédité. Notre borne de 7,4 kW en relève.

Le Consuel exige son attestation jaune pour toute nouvelle borne dans un immeuble d’habitation collectif. En maison individuelle, il ne l’exige qu’au-delà de 36 kW : notre garage n’est pas concerné.

Votre contrat d’assurance dit ce qu’il couvre. La loi oblige à déclarer « les circonstances nouvelles qui ont pour conséquence soit d’aggraver les risques, soit d’en créer de nouveaux », par lettre recommandée, « dans un délai de quinze jours » (article L113-2 du Code des assurances). La borne peut en être une selon votre contrat : un courrier à l’assureur règle la question.

Une limite, que j’assume : cet article ne remplace ni la notice de votre borne, qui fixe le différentiel, ni la mesure de terre faite sur place.

Conclusion

La protection d’une borne de recharge commence par la notice : elle dit quel différentiel 30 mA poser. Vérifiez ensuite l’abonnement, puis faites mesurer la terre avant la pose. La copropriété est traitée avec les aides et le coût d’une borne.

📖 Ce guide est informatif Pour votre borne, consultez un électricien titulaire de la qualification IRVE : le choix des protections dépend de la borne et de votre installation.

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Marc

Électricien depuis plus de 20 ans, Marc a commencé comme compagnon avant de diriger sa propre entreprise d’électricité résidentielle. Il a câblé des centaines de tableaux, tiré des kilomètres de gaines et remis aux normes de nombreuses installations. Aujourd’hui, il prend du recul et transmet cette expérience : normes NF C 15-100, tableaux et protections, câblage, bornes de recharge, photovoltaïque et ventilation. Chaque article est vérifié contre les sources primaires (AFNOR, Consuel, Enedis, ADEME).

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Protection borne de recharge : le guide complet (électrique, physique, normes 2026)
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Protection borne de recharge : le guide complet (électrique, physique, normes 2026)
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Guide complet sur la protection d'une borne de recharge : différentiel type F ou B, disjoncteur, câblage, normes NF C 15-100 édition 2024. Conseils d'un électricien IRVE pour une installation sécurisée.
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EGPP Électricité Générale du Particulier et Professionnel
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